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乌鲁木齐地铁2号线建设动态

农业大学站第九段基底硬岩验槽顺利完成

10月31日,中国铁建中铁十五局集团城轨公司乌鲁木齐轨道交通2号线A-09区段项目施工的农业大学站基坑土石方开挖全结束,第九段基底硬岩验槽顺利完成。

农业大学站为双柱三跨箱型结构,车站主体长230米,标准段宽20米,地层为杂填土、强风化砾岩、中风化砾岩、微风化砾岩,强度较高,车站周边为学校、居民区,只能白天采取机械破除,基岩开挖速度慢,主体结构工期压力大,项目管理人员与工区技术人员精心策划,专人负责,多设备多工作面展开基坑内基岩破除工作,高峰期投入7台液压破碎锤和多台破碎挖机,顺利完成土石方开挖工作,为年底车站封顶提供了保障。

接下来,项目部将迅速开展主体结构施工,积极组织施工人员、物资、设备,确保实现年底封顶的节点目标。

车站主体结构施工进入冬期前冲刺阶段

近期,随着乌鲁木齐气温逐渐下降,为在入冬前完成施工任务,城轨公司乌鲁木齐轨道交通2号线A-09区段项目部承建的农业大学站和马料地车站,主体结构施工进入入冬前施工冲刺阶段。
为了完成年内施工产值计划和节点目标,项目部管理团队多次召开专题会议,优化施工组织,合理配备资源,通过增加人员、机械和周转材料的方式,多工作面同时作业,重点盯控施工重难点,同时确保物料供应、施工机械有效运转。在施工现场,各施工班组正有序高效的进行施工作业,施工作业人员轮班作业,在保证施工安全和质量的前提下确保建设进度可控,施工节点按时完成。
目前,农业大学车站主体施工1~9区共计完成底板7块,中板5块,顶板3块;马料地车站主体施工1~6区底板作业已全部完成,全面进入中板施工作业。接下来,项目管理团队及施工班组将继续努力,确保入冬前圆满完成主要工程任务。

乌昌磁悬浮(轻轨)线路图

9月23日,中铁磁浮党委书记、董事长张海亮一行在乌鲁木齐拜会新疆维吾尔自治区及地方政府有关领导,对乌鲁木齐至昌吉磁浮快线研究方案进行了重点汇报,并就下步推进磁浮轨道交通建设、助力新疆经济社会发展达成共识。
张海亮对新疆维吾尔自治区及地方政府长期给予中铁磁浮的关心和支持表示感谢,简要介绍了中铁磁浮的企业概况和全产业链优势。随后,结合研究方案,重点从总体目标、工程概况、功能定位、制式选择、沿途物业开发建议、资金平衡、项目效益等九个方面对磁浮快线项目进行了专业详解。张海亮表示,新疆地处亚欧大陆腹地,是国家丝绸之路经济带战略职能的核心区域,中铁磁浮愿意发挥自身在磁浮交通设计、建设、运维以及投融资方面的全产业链优势,进一步加强沟通,创新模式,全力推动项目早日落地实施。
新疆维吾尔自治区及地方政府有关领导就下步工作推进提出要求,认为乌鲁木齐至昌吉磁浮快线项目的规划建设与国家“一带一路”战略高度契合,对加快乌昌一体化进程,促进乌昌地区经济融合发展具有深度意义。同时希望中铁磁浮、铁一院等有关单位进一步发挥在新型轨道交通项目建设方面的优势和经验,加强沟通协调,推进立项审批,尽早完成可行性研究报告,实现早落地、早实施。
新疆维吾尔自治区领导、有关单位负责人,乌鲁木齐市、昌吉市领导,中国铁建新疆指挥部、铁一院参加上述活动。
会后,为第一时间落实新疆维吾尔自治区提出的有关要求,9月25日上午,中铁磁浮党委书记、董事长张海亮,总经理谢海林组织召开乌鲁木齐至昌吉磁浮快线项目专题部署会,对新疆维吾尔自治区所关注的有关投融资方案、制式选择、线路比选方案等重点工作进行安排部署,同时要求相关业务部门加强联动、积极配合,为项目前期工作提供有力保障。

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